Заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров с губернатором региона Игорем Кобзевым провели рабочую встречу и посетили Иркутский авиационный завод. Об этом 20 апреля сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Олег Бочаров и Игорь Кобзев обсудили вопросы подготовки специалистов для иркутского авиационного завода. Глава региона сообщил, что Иркутская область будет участвовать в конкурсном отборе на предоставление грантов из федерального бюджета в рамках реализации федерального проекта «Профессионалитет» в 2024 году. Это позволит привлечь в регион средства на улучшение материально-технического обеспечения условий образовательного процесса при софинансировании авиазавода.
Напомним, сейчас предприятие реализует гражданские программы по строительству самолетов МС 21.
«На сегодняшний день, для Минпромторга России несколько отраслей являются ключевыми, в том числе авиационная. Сегодня мы прилетели с большой делегацией, чтобы проконтролировать ход укрепления технологического суверенитета и готовность производства к серийным поставкам МС-21. Напомню, что по программе государственного гражданского заказа шесть воздушных судов должны быть переданы «Аэрофлоту» уже в конце следующего года. То, что сейчас делает Иркутская область и завод, это уникальная работа. Мы увидели настроение людей и четко понимаем, что Иркутская область с задачей однозначно справится», — сказал Олег Бочаров.
Еще одним вопросом обсуждения стала ситуация с отгрузкой угля и продукции лесопромышленного комплекса железнодорожным транспортом в восточном направлении в необходимом объеме.
Губернатор подчеркнул, что установленные с 2020 года ограничения на отгрузку угля в восточном направлении нарушают сложившийся в регионе баланс добычи угля. Тем временем, правительство региона предпринимает ряд мер, чтобы исправить ситуацию.
«Решением ситуации с существующими логистическими ограничениями занимаюсь лично. Буквально накануне направил письмо в адрес Президента страны с нашим предложением по выходу из сложившейся ситуации с отгрузкой угля. Необходимый объем – не ниже 3,5 млн тонн в год. От этого зависит экономика 3 моногородов региона и работа почти 4 тысяч человек», — сказал Игорь Кобзев.
Сложности с экспортом продукции железнодорожным транспортом испытывают и предприятия лесопромышленного комплекса. За последние четыре года существующие ограничения со стороны железной дороги привели к сокращению отгрузки продукции всего лесопромышленного комплекса региона в восточном направлении в 2 раза — до 4,2 млн тонн.
«Сегодня ЛПК соревнуется по доставке грузов железнодорожным транспортом с другими отраслями, а мы должны добиться равного доступа к вагонам и провозным мощностям. Совсем недавно Президент Владимир Путин провел совещание по данному вопросу, поэтому очень важно, что мы вместе с Губернатором проговорили планы реализации поручений Президента. В первую очередь, для области необходимо расшить траспортно-логистические коридоры. По поручению Президента сформирован приоритетный список предприятий. В ближайшее время проведем работу с РЖД по выравниванию ситуации», — сказал Олег Бочаров.
