В ближайшие пять лет опорная сеть автомагистралей Иркутской области будет приведена в нормативное состояние
Меморандум о развитии автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения подписали в ноябре нынешнего года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. Согласно этому документу, рассчитанному на пять лет, в нормативное состояние в регионе должно быть приведено 85% автодорог общего пользования, входящих в опорную сеть Российской Федерации. Речь идет о 15 магистралях общей протяженностью более двух тысяч километров. Чем еще был примечателен нынешний дорожный сезон, рассказала глава Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области Юлия Гордина.Рубли и километры
Все дорожные работы выполнены в установленные сроки. В 2022 году на территории Иркутской области введено в эксплуатацию 52 объекта региональных дорог общей протяженностью 308 километров. Работы по приведению дорог Приангарья в нормативное состояние продолжатся и в следующем году, причем в не меньших объемах, чем в 2022-м, – с финансированием уже определились.
По региональной программе «Дорожная сеть» общий объем финансирования составил более 12 миллиардов рублей, включая около 9 миллиардов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», из которых более 5 миллиардов средства федерального бюджета.
Северные трассы
В числе самых значимых в прошедшем сезоне названы два участка на дороге Братск – Усть-Илимск (с 22-го по 32-й км и 230-го по 239-й). На этой автомагистрали также завершается монтаж автоматической рамки весогабаритного контроля – в тестовом режиме она начнет работать уже в этом году.
Завершен ремонт двух участков на дороге Тайшет – Шиткино – Шелаево.
Стоит отметить, что заключен контракт на ремонт двух больших участков автотрассы Тайшет – Чуна – Братск (с 11-го по 31-й км и с 70-го по 82-й км). Ожидается подписание контракта на ремонт трех мостов, которые находятся в аварийном состоянии.
От Черемхово до Онота
Начат капитальный ремонт автодороги Черемхово – Голуметь – Онот. Это проблемная трасса с высокой интенсивностью грузового трафика. И здесь в ближайшие дни появится рамка весогабаритного контроля.
Дороги на Кутулик
Серьезный ремонт проведен в Аларском и Нукутском районах. Практически завершено строительство дороги Кутулик – Бахтай – Хадахан (с 13-го по 23-й км), ведется капитальный ремонт на автотрассах Кутулик – Аларь – Ныгда и Кутулик – Головинская.
Путь на Байкал
Приводятся в нормативное состояние автомобильные дороги, ведущие из Иркутска к Байкалу. Так, большой объем выполнен на тракте до Листвянки – здесь заменили покрытие с 21-го по 29-й км, провели ремонт с 42-го по 52-й км. Идет монтаж участков искусственного освещения – два уже завершены, третий большой участок в районе села Никола завершат в 2023 году.
С большим опережением графика были сданы два заключительных участка на Голоустненском тракте, благодаря чему на Байкал в этом направлении теперь ведет современная, полностью асфальтированная трасса протяженностью 114 километров.
В Ольхонском районе завершаются работы по автомобильной дороге Баяндай – Хужир – Еланцы, ремонт здесь проведен на участке с 8-го по 22-й км.
Освещение дорог
Проведены масштабные работы по искусственному наружному освещению автодорог. Электроосвещение установлено в разных населенных пунктах Боханского, Баяндаевского, Заларинского, Тайшетского и некоторых других районов области. В следующем году планируется увеличить объемы строительства сети освещения еще в два раза.
Интеллектуальная транспортная система
Иркутская область в этом году впервые получила средства на реализацию интеллектуальной транспортной системы. На первом этапе будет освоено 176 миллионов рублей, а всего за три года на эти цели будет выделено около 600 миллионов. Реализация проекта пройдет в Иркутской агломерации. В этом году на основных магистралях будет установлено четыре «умных» светофора, а также закуплено программное обеспечение, которое позволит автоматизировать систему управления дорожным движением.
Местные дороги
В Иркутской области около 17 тысяч километров дорог местного значения. Больше половины из них – в ненормативном состоянии. При этом поддержка муниципальных образований со стороны профильного министерства увеличивается из года в год. В 2016 году было полтора миллиарда, а в 2022 году – 5 миллиардов рублей. В работе на данный момент находится около 120 километров дорог. Крупные города региона (Иркутск, Ангарск, Черемхово, Братск, Шелехов и Усолье-Сибирское) финансируются по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД). Другие муниципалитеты участвуют в областной программе приведения в нормативное состояние автомобильных дорог. Среди наиболее активных участников этой программы можно назвать Саянск и Свирск.
Транспортный каркас Иркутской области
Транспортный каркас Иркутской области объединил 45 поселений в разных муниципалитетах региона, помимо участников федерального проекта БКД. Основные критерии – численность населения более 6000 человек или это должен быть административный центр района. Список участников проекта утвержден губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым.
С 2023 года на транспортный каркас ежегодно будет закладываться по 2 миллиарда рублей. На эти средства будут приводиться в нормативное состояние либо центральные трассы поселения, либо дороги, ведущие к социальным объектам.
Андрей Семакин
