Программу повышения транспортной доступности населенных пунктов разрабатывают в Иркутской области. Необходимо связать поселки, села, деревни с районными центрами. Это полномочия муниципалитетов, районов и региона. Вопрос организации совместной работы обсудили на заседании Регионального совета Иркутской области под руководством Губернатора Игоря Кобзева. В его работе принимают участие председатель Законодательного Собрания Александр Ведерников, вице-спикер областного парламента Наталья Дикусарова, сенатора РФ от Иркутской области Сергей Брилка, депутаты Государственной Думы РФ, министры, а также главы 41 муниципального образования.
– Обеспечение надежной транспортной связи жителей отдаленных территорий с районными центрами – приоритетная задача, связанная с жизнеобеспечением населения. Ее вместе должны решить Правительство Иркутской области и муниципалитеты. Специалисты министерства транспорта и дорожного хозяйства совместно с главами муниципальных образований приступили к изучению ситуаций в каждом конкретном районе, ищут возможности продления или изменения маршрутов, перевода на регулируемые тарифы. В первую очередь предложения должны давать именно муниципалитеты. Поручаю до конца года завершить эту работу, разработать и утвердить пятилетнюю программу развития транспорта, – сказал Игорь Кобзев.
Председатель Законодательного Собрания Иркутской области Александр Ведерников предложил профильному министерству провести детальный анализ существующей маршрутной сети, усилить контроль за соблюдением графиков движения и качеством обслуживания пассажиров, обеспечить доступность транспортных услуг для всех категорий граждан.
Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов сообщил, что сейчас общественным транспортом обеспечены 92,5% населенных пунктов региона. В их числе – практически все города, села, деревни и поселки Ангарского городского округа, Усть-Илимского, Слюдянского и Мамско-Чуйского районов. В 7,5% населенных пунктов региона необходимо исправлять ситуацию. Первоочередные меры необходимы в Черемховском, Осинском, Аларском, Усольском, Тулунском, Братском, Зиминском и других районах. Специалисты министерства транспорта и дорожного хозяйства совместно с муниципалитетами разрабатывают предложения по изменению действующей маршрутной сети и формированию при необходимости новых маршрутов. Обсуждаются возможные меры финансовой поддержки районам.
“Проблема с транспортной доступностью в Аларском районе, к сожалению, есть, — сообщил “Орде Инфо” Юрий Баторов, заместитель мэра Аларского района по экономике и ЖКХ, транспорту, связи, капитальному строительству и архитектуре. — Район большой, населенных пунктов, удаленных от райцентра, много. Весной этого года к нам приезжали представители министерства транспорта, чтобы проработать новый маршрут. Государственные маршруты необходимы. Лет 15-20 назад такой автобус ходил из Иваническа в Иркутск, был очень востребован. Частники ездят, конечно, и в Аляты, и в Тыргетуй, и в Иваническ, но делают это нерегулярно. Довозят пассажиров до райцентра, и если кому-то надо ехать дальше – сразу возникает проблема. Найти хороших перевозчиков очень трудно. Многие люди сказали бы спасибо, если бы перевозки осуществлялись государственными предприятиями”.
