Депутат Законодательного Собрания Иркутской области Николай Труфанов продолжает помогать жителям своего избирательного округа решать транспортные проблемы. Так, при содействии парламентария в конце лета 2019 года впервые удалось в качестве эксперимента организовать на реке Витим коммерческие перевозки груза и автотранспорта теплоходом «Монолит» по маршруту Бодайбо-Мамакан-Мама. Жители двух районов это нововведение оценили, и теперь ждут регулярных пассажирских перевозок на этом направлении.
«Пассажирский теплоход по маршруту Мама-Бодайбо жизненно необходим, поскольку многие федеральные и региональные структуры власти и бизнеса находятся в Бодайбо, — сказал Николай Труфанов. – Например, прокуратура, Сбербанк, другие органы. И жителям Мамско-Чуйского района, чтобы решать повседневные вопросы, часто приходится ездить в соседний муниципалитет. Соответственно, для полноценного обслуживания населения двух районов нужно наладить транспортное сообщение».
По словам
парламентария, круглогодичная, полноценно функционирующая автомобильная дорога
между Бодайбо и Мамой отсутствует: 13 км пути проезда нет вообще, еще в
пределах 42 км дорога разбита и не удовлетворяет требованиям безопасности.
Летом люди добираются из Мамы в Бодайбо на лодках или на самолете, что очень
дорого для местного населения.
Чтобы поддержать жителей и организовать пассажирские перевозки по Витиму на
теплоходе, Николай Труфанов обратился в региональное министерство ЖКХ и
транспорта. Там, по словам депутата, идею в целом одобрили, и сейчас вопрос
организации пассажирских перевозок по воде направлением Бодайбо-Мама детально
прорабатывается.
«Пассажирскими перевозками по этому маршруту готов заняться Киренский
речной порт, — пояснил парламентарий. – Туда из Санкт-Петербурга уже прибыл большой
пассажирский теплоход «Берегиня» вместимостью 30-40 человек, который, при
наличии защищенной сметы и гарантированных глубин, сможет перевозить людей по
Витиму».
Депутат отмечает, что раньше на этой линии работали скоростные суда, но
впоследствии от надзорных органов был получен запрет на их эксплуатацию,
поскольку дно у Витима каменистое, с перекатами. Линию закрыли в связи с
невозможностью эксплуатации скоростных судов. Заявки на возобновление
пассажирских перевозок водным транспортом от мэров Бодайбинского и
Мамско-Чуйского районов уже поступили в МинЖКХ. Главное сейчас, по словам
Николая Труфанова, – предусмотреть средства в областном бюджете.
